PARA O LEMBRAR QUE É IMPORTANTE!
O nosso objectivo é transmitir aos nossos clientes a mensagem que são importantes para as suas famílias, para os seus amigos, para as suas empresas, para os seus colegas de trabalho e claro para nós. Por isso quando conduzir o seu automóvel pense nesta mensagem e conduza de forma segura.
RECOMENDAÇÕES PARA UMA CONDUÇÃO SEGURA
- Em caminhos que não conhece, precaução - Quando estiver a utilizar uma estrada nova que nunca tenha utilizado ou que não conheça bem, evite arriscar velocidades mais perigosas sobretudo em curvas pois a configuração da estrada pode enganar e aquilo que parece uma simples curva pode ser uma curva acentuada.
- Circule de forma correcta nas rotundas
- Não conduza sobre o Efeito do Álcool
- Em viagens de longo curso pare quando se sentir cansado
- Evite a faixa da esquerda – Se circular na faixa do meio ou da direita terá mais escapatórias: a esquerda e a berma são alternativas para se esquivar de eventuais obstáculos ou colisões. Além disso, a faixa da esquerda é sempre mais problemática porque é onde ocorrem a maioria dos acidentes nas auto-estradas.
- Não fixe os olhos no carro da frente – O seu campo de visão não pode ficar limitado ao carro da frente. Concentre-se também no trânsito à frente dele. Assim, se o condutor que segue for obrigado a fazer uma travagem brusca porque surgiu um problema, você já estará alerta e terá tempo de reagir para não acabar enfaixado na traseira do seu veículo.
- Atenção aos diferentes pisos - Sempre que o piso esteja molhado ou faça gelo deve-se redobrar a atenção em relação á velocidade e à forma como se trava que pode ser letal nestes casos, trave com o motor colocando mudanças mais baixas se estiver em condições de o fazer, nunca coloque o pé com força no travão de pé pois nesse caso o carro pode deslizar e perder completamente o controlo do mesmo, trave o mais suavemente possível e se possível travar apenas com o motor efectuando reduções sucessivas. Tome especial atenção a estradas de paralelos ou estradas que apresentem um piso com areia, a aderência dos pneus aí é menor e o controlo sobre o veículo também se reduz.
- Cuidado com os ângulos mortos – Ajuste os retrovisores laterais e o retrovisor central para obter uma visão quase panorâmica do que se passa atrás de si. No entanto, não confie apenas nos espelhos: quando muda de faixa, olhe directamente para ela e evite assim colidir com algum objecto fora do campo de visão dos retrovisores. Considere também os ângulos mortos dos condutores que estão à sua volta, especialmente dos grandes camiões, e não permaneça lá muito tempo.
- Agarre o volante com as mãos na posição 9h15m – Em vez da típica e relaxada mão às 12 horas ou ambas a descansarem às 18 horas. A posição recomendada facilita o controlo do veículo se formos obrigados a uma inesperada e repentina mudança de direcção.
- Posição piloto de corridas – Mais do que se sentir confortável ao volante, é importante arranjar uma posição que lhe permita responder a qualquer eventualidade. Ajuste o assento de maneira a estar suficientemente perto do volante para que consiga pousar o pulso em cima do volante com as costas encostadas ao banco e sem estar com o braço esticado. Além de não cansar os braços, estará na posição óptima para efectuar uma manobra de recurso.
- Conheça os limites do carro – Em descampados ou em zonas sem obstáculos, teste a reacção do carro em determinadas situações. Se o carro se inclina muito nas curvas apertadas, quer dizer que se dermos uma guinada no volante a alta velocidade corremos sérios riscos de capotar. Verifique também os travões e os pneus: se travarmos a fundo quanto tempo e que distância percorremos até parar completamente? Qual é a aderência dos seus pneus? Se optar por trocar os actuais pneus por um conjunto barato, confira se não estará a reduzir a capacidade de travagem.
- Manutenção – Siga o programa de manutenção do manual do carro. Revisões, mudanças de óleo e afins. Só assim assegurará que as performances da viatura se mantêm conforme previsto pelo fabricante. Verifique regularmente os pneus, quer a sua pressão quer o estado do seu piso, pois eles são uma peça fundamental na sua segurança, tal como os calços do travão que não deve deixar chegar ao limite e a direcção que deve manter calibrada e alinhada.
- Condução nocturna, atenção redobrada – Algumas pessoas preferem viajar à noite para evitar o tráfego – que de facto é menor. Mas a condução nocturna exige cuidados redobrados. Além do cansaço natural, o campo de visão é menor e convém haver precauções extra com os noctívagos que regressam a casa alcoolizados ou cansados após uma noitada. Outro perigo na condução nocturna é o “street racing”: se, numa rua escura, encontrar um aglomerado de carros barulhentos, muito artilhados e com os faróis desligados aconselhamo-lo vivamente a mudar de direcção.
Boa viagem e lembre-se ....As soluções mais seguras estão na AKTION.
